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　　抗日战争爆发后，宜昌成为西迁物资的“生命通道”，三北公司在此创造了航运奇迹。1938年8月，国民政府兵工署将2000箱步枪零件运抵宜昌，要求15天内转运至重庆。当时宜昌港一片混乱，各公司都在抢运物资，任子卿却做出决定：暂停所有民用货运，全力保障军运。他调集公司所有船只，采用“分段运输”法——白天轮船闯险滩，夜晚在中途码头卸货，由早已等候的另一艘船接力运输。船员们三天换一次班，吃住都在船上，沿途餐馆老板自发组织起来，每天摇着小划子给船上送热饭。最终，这批物资提前两天抵达重庆，兵工署特意送来“航运救国”的锦旗。

　　王老太的酱菜手艺源自江苏丹阳老家，她做酱菜有“三不选”原则：不是当季的菜不选，不是本地的菜不选，不是亲手挑的菜不选。宜昌胭脂萝卜上市时，她每天天不亮就去怀远路菜市场，专挑表皮光滑、分量沉的萝卜，说“这样的萝卜水分足、脆度高”。回到酱园，她带着两个徒弟先把萝卜切成铜钱厚的薄片，用宜昌产的井盐腌三天、晒三天，再放入加了花椒、八角的酱油缸中。这缸酱油需晒足180天，发酵时每天要翻动，雨天还要给酱缸盖棉被保温。

　　当时，南京、武汉、宜昌相继失守，长江中下游航运业务陷入停顿，上游仅渝—万—巴段可通航，三北公司业务大幅萎缩。因此，任子卿这一阶段将主要精力投入“天成酱园”的经营。重庆升为陪都后，人口骤增数百万，他抓住这一机遇，用心打理这份“第二职业”。根据长江中下游逃难到重庆民众的生活特点，他指导傅玉林师傅研发出多种口味、风格各异的酱菜食品，除核心产品酱油、醋外，还有甜面酱、辣椒酱、酱萝卜、酱黄瓜、甜大蒜、豆腐乳等数十个品种，满足了不同人群的需求。“天成酱园”因此大获成功，经济效益可观，在随后五年多的战乱时期，三北公司及任子卿全家的生计几乎都依靠“天成酱园”支撑。

　　由于服务周到热情，不仅三北公司船舶所需的酱油、醋由“老天成”包送，招商局、民生公司、强华公司等同行的客班轮，也有50%以上选择“老天成”供货。此外，招商局、三北公司的装油船洗舱时，必须用醋才能洗得清亮，这笔生意也大多由“老天成”承接，一次就能供应100—200斤。一些木船装载不同货物时，为避免化学反应，也需用醋洗舱，重庆两江的木船洗舱业务，大多由“老天成”包送，每船需几十到上百斤米醋。用天成醋洗过的舱底，装粮食不发霉，装布匹不变色。